ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির শুরুর পদ্ধতিগুলি বৈচিত্র্যময়, যা সরঞ্জামের শক্তি, প্রয়োগের পরিবেশ, অটোমেশন এবং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। প্রারম্ভিক ডিভাইস এবং সহায়ক সিস্টেমগুলির যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন এবং মানসম্মত রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করতে পারে যে ডিজেল জেনারেটর এখনও তীব্র ঠান্ডা এবং উচ্চ উচ্চতার মতো চরম পরিস্থিতিতে অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে, নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে।
1. বৈদ্যুতিক স্টার্ট
(1) নীতি: স্টার্টার মোটরকে (সাধারণত "স্টার্টার" নামে পরিচিত) পাওয়ার জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় এবং স্টার্টার মোটরের ছোট গিয়ারটি ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারের সাথে মেশ করে। মোটর দ্বারা উত্পন্ন বিশাল টর্ক ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরাতে এবং প্রারম্ভিক গতিতে পৌঁছাতে চালিত করে।
(2) বৈশিষ্ট্য: মূল উপাদানগুলি হল ব্যাটারি, স্টার্টার মোটর, স্টার্টার রিলে/ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ এবং ইগনিশন সুইচ (বা নিয়ন্ত্রণ সংকেত)। এগুলি ছোট পোর্টেবল থেকে বড় ফিক্সড (এমনকি মেগাওয়াট-লেভেল) পর্যন্ত ডিজেল জেনারেটর সেটে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
(3) সুবিধা: সহজ অপারেশন (শুধু একটি বোতাম টিপুন বা একটি কী চালু করুন), দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য শুরু, এবং স্বয়ংক্রিয় করা সহজ (ATS স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচ, দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, ইত্যাদি)। বিভিন্ন পাওয়ার রেঞ্জের জন্য প্রযোজ্য (উপযুক্ত স্টার্টার এবং ব্যাটারি নির্বাচন করে)।
(4) অসুবিধা: ব্যাটারির অবস্থা (চার্জ, স্বাস্থ্য) উপর নির্ভর করে। বার্ধক্য বা অপর্যাপ্ত ব্যাটারি শুরুতে ব্যর্থতার কারণ হবে। ব্যাটারি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন (চার্জ করা, ইলেক্ট্রোলাইট চেক করা/রক্ষণাবেক্ষণ-বিনামূল্যে ব্যাটারি)। অত্যন্ত ঠান্ডা পরিবেশে, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, শুরুতে প্রভাব ফেলবে।
2. হাইড্রোলিক স্টার্ট
(1) নীতি: একটি হাইড্রোলিক পাম্প ব্যবহার করে হাইড্রোলিক মোটরটিকে ঘোরানোর জন্য একটি উচ্চ চাপের তেল সার্কিট স্থাপন করুন এবং হাইড্রোলিক মোটর তারপর ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলটিকে ঘোরাতে চালিত করে৷ হাইড্রোলিক শক্তি সাধারণত একটি ম্যানুয়াল পাম্প, একটি বৈদ্যুতিক পাম্প বা একটি সঞ্চয়কারী থেকে আসে।
(2) বৈশিষ্ট্য: মূল উপাদানগুলি হল একটি জলবাহী পাম্প, একটি জলবাহী মোটর, একটি সঞ্চয়কারী (ঐচ্ছিক), একটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং একটি ট্যাঙ্ক পাইপলাইন৷ এটি প্রায়ই একটি বিদ্যমান হাইড্রোলিক সিস্টেম (যেমন খননকারী এবং বড় ট্রাক্টর) সহ প্রকৌশল যন্ত্রপাতিতে একটি সহায়ক শক্তি ইউনিট হিসাবে বা বিশেষ পরিবেশে ব্যাকআপ শুরু করার পদ্ধতি হিসাবে ব্যবহৃত হয় (যেমন উচ্চ বিস্ফোরণ-প্রমাণ প্রয়োজনীয়তা)।
(3) সুবিধা: এটি একটি বড় স্টার্টিং টর্ক প্রদান করতে পারে এবং নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনে (যেমন স্ব-নিয়ন্ত্রিত হাইড্রোলিক সিস্টেম) একত্রিত করা সহজ। কোনও বৈদ্যুতিক স্পার্ক নেই, ভাল বিস্ফোরণ-প্রমাণ কার্যক্ষমতা, সঞ্চয়কারী বিদ্যুৎ সরবরাহ ছাড়াই একাধিক প্রারম্ভিক শক্তি সরবরাহ করতে পারে।
(4) অসুবিধা: সিস্টেমটি জটিল, খরচ বেশি, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি বজায় রাখা প্রয়োজন (লিকেজ প্রতিরোধ, তেল পরিচ্ছন্নতা), এবং দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম।
3. বসন্ত শুরু
(1) নীতি: শক্তিশালী স্প্রিং জনশক্তি (বা সহায়ক সরঞ্জাম) দ্বারা সংরক্ষণ করা হয়। রিলিজ হলে, স্প্রিং এর স্থিতিস্থাপক বল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরানোর জন্য র্যাচেট মেকানিজম বা গিয়ার সিস্টেমকে চালিত করে।
(2) বৈশিষ্ট্য: খুব কুলুঙ্গি: প্রধানত কিছু ছোট, বিশেষ উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয় (যেমন সামরিক, চরম নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা, বিদ্যুৎ নেই এবং গ্যাস নেই) ডিজেল ইঞ্জিন।
(3) সুবিধা: বাহ্যিক শক্তি (ব্যাটারি, পাওয়ার সাপ্লাই, সংকুচিত বায়ু), অপেক্ষাকৃত সহজ কাঠামো (বায়ুসংক্রান্ত/হাইড্রলিকের তুলনায়), উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা থেকে সম্পূর্ণরূপে স্বাধীন।
(4) অসুবিধাগুলি: শক্তি সঞ্চয় করার প্রক্রিয়াটি শ্রমসাধ্য এবং সাধারণত শুধুমাত্র একটি মাত্র প্রারম্ভিক শক্তি প্রদান করে (পুনরায়-সঞ্চয় করা প্রয়োজন)৷ প্রযোজ্য শক্তি পরিসীমা ছোট.
